Jízdní recenze Porsche 911 Carrera 4S na Tenerife

Když jsme poprvé převzali klíče od Porsche 911 Carrera 4S, ranní slunce právě začínalo prohřívat asfalt. Tenerife je ostrov dramatických kontrastů, který nabízí vše od pobřežních dálnic na úrovni moře až po sopečné horské průsmyky dotýkající se mraků. Chtěli jsme přesně zjistit, jak se tento ikonický německý sportovní vůz vypořádá s jedinečným, rozmanitým a někdy náročným jízdním prostředím největšího Kanárského ostrova.

Nechtěli jsme se jen tak jemně projíždět podél pláže. Naše trasa byla navržena tak, aby otestovala limity systému pohonu všech kol, poddajnost odpružení a každodenní použitelnost vozu. Během několika dní jsme s ním projeli hustými lesy, vystoupali do řídkého horského vzduchu a sjeli po některých z nejobávanějších útesových silnic v Evropě. Zde je, jaké to ve skutečnosti je, zažít tento stroj na Tenerife.

Jak se s ním jezdí po silnicích na Tenerife

Naše cesta začala na dálnici TF-1, která kopíruje jižní pobřeží ostrova. Tato silnice se vyznačuje dlouhými, rychlými zatáčkami a obecně vynikajícím povrchem. Zde se Porsche cítí neuvěřitelně stabilní. Řízení je dokonale vyvážené, což vám umožňuje umístit vůz přesně tam, kam chcete v jízdním pruhu. Na tomto úseku jsme řídili model automat, 3.0 L, 4 sedadla a dodávka výkonu byla neúprosně plynulá. Zařazení na dálnici je bez námahy a kabina zůstává překvapivě tichá při cestovních rychlostech, což z něj dělá velmi schopný grand tourer pro rychlé přejezdy ostrova.

Odbočili jsme od pobřeží, namířili příď k centru ostrova a najeli na TF-21. Tato silnice stoupá stabilně k hoře Teide, nakonec dosahuje nadmořské výšky přes 2 100 metrů. Řízení atmosférického vozu zde nahoře se někdy může zdát pomalé, jak vzduch řídne, ale přeplňovaný motor v Carrera 4S si nadmořské výšky sotva všimne. Nicméně, pokles teploty si určitě všimnete. Začali jsme na 24 stupních u pobřeží a v době, kdy jsme dorazili do měsíční krajiny Národního parku Teide, klesla teplota na svěžích 8 stupňů. Systém pohonu všech kol poskytuje obrovskou jistotu na chladnějším, někdy prašném asfaltu horních partií hor.

Skutečný test přilnavosti přišel později, když jsme se vydali na sever na lesní silnice Anaga. Tento starobylý vavřínový les vytváří vlastní mikroklima. Silnice jsou zde téměř vždy vlhké, často mlhavé a klikatí se v nekonečné sérii slepých zatáček. V autě s pohonem zadních kol byste se na těchto kluzkých površích mohli cítit trochu váhavě. Carrera 4S však najde trakci tam, kde se zdá, že žádná není. Můžete přidávat plyn brzy z ostrých zatáček a auto se jednoduše přikrčí a vystřelí vás k další zatáčce. Odpružení pohlcuje nejhorší nerovnosti, i když si vždy uvědomujete texturu vozovky pod sebou.

Kde tento vůz exceluje (a kde ne)

Porsche 911 Carrera 4S je ve svém živlu na plynulých horských průsmycích a rychlých pobřežních silnicích. Vyvážení podvozku je vznešené a brzdy jsou neúnavné, a to i po dlouhém, agresivním sjezdu z Teide. Pokud zvolíte výkonnější verzi automat, 3.8 L, 4 sedadla, samotné zrychlení z širokých zatáček je ohromující. Vůz lichotí řidiči, takže se cítíte neuvěřitelně bezpečně a zároveň poskytuje velmi poutavý, niterný zážitek.

Musíme však být upřímní ohledně toho, kde se tento vůz necítí ve své kůži. Následující den jsme se pustili do TF-436 klesající do vesnice Masca. Tato silnice je proslulá svou velkolepou scenérií a nechvalně známá svými extrémně úzkými vlásenkovými zatáčkami na útesu. Zde se samotná šířka moderního 911 stává zřetelnou nevýhodou. Neustále se přikrčujete, když se kolem vás v protisměru protahují místní autobusy a malá půjčená auta. Malé hatchbacky mají na TF-436 obrovskou výhodu. V Porsche si jste hyper-vědomi drahých litých kol a strmých srázů jen pár centimetrů od vašich pneumatik. Projíždění ostrých vlásenek často vyžaduje široký nájezd do protisměrného pruhu, což je v rušném odpoledni nervy drásající cvičení. Je to proveditelné, ale není to místo, kde je jízda s tímto vozem zábavná.

Testovali jsme také jinou variantu 911, abychom zjistili, zda různé konfigurace kol dělají rozdíl na těchto úzkých silnicích, ale základní šířka podvozku zůstává stejná. Pokud se celý váš itinerář skládá z prozkoumávání nejhlubších, nejužších roklí venkovského parku Teno, nemusí to být ideální vozidlo.

Praktické poznámky

Jízda po rušných letoviscích představuje vlastní soubor výzev. V Los Cristianos, Costa Adeje a Playa de las Americas jsou ulice často přeplněné turisty a dodávkovými vozidly. Ovladatelnost Porsche v nízkých rychlostech je vynikající, díky hladké automatické převodovce. V zácpách se necuká ani si nestěžuje.

Parkování je jiná záležitost. Najít dostatečně velké místo pro 911 může být v hustých letoviscích složité. Velmi se seznámíte s modrými parkovacími automaty, které vyžadují platbu během určitých hodin. Vůz je nízký, takže musíte být velmi opatrní na vysoké obrubníky při podélném parkování. Systém zvedání přední nápravy (pokud je součástí výbavy) je vysoce doporučen pro navigaci po strmých rampách podzemních hotelových garáží, které jsou v Costa Adeje běžné.

Co se týče zavazadel, přední kufr (neboli frunk) je překvapivě hluboký. Snadno pojme dvě palubní zavazadla a pár měkkých cestovních tašek. Zadní sedadla jsou pro dospělé cestující prakticky nepoužitelná, ale poskytují vynikající dodatečný úložný prostor pro bundy, fotografické vybavení a nákupní tašky. Spotřeba paliva je silně závislá na vašem stylu jízdy. Jízda po TF-1 přinese rozumnou účinnost, ale agresivní stoupání po TF-21 rychle vyprázdní nádrž. Prémiový bezolovnatý benzín je snadno dostupný po celém ostrově, i když je moudré natankovat před cestou do odlehlých oblastí Anaga nebo Teno. S počáteční cenou od EUR 805/den je to prémiový zážitek a budete chtít plánovat své trasy tak, abyste maximalizovali radost z jízdy.

Verdikt

Porsche 911 Carrera 4S promění výlet na Tenerife ze standardní dovolené v nezapomenutelné řidičské dobrodružství. Dlouhé stoupání na horu Teide promění v radostnou mechanickou symfonii a vlhké, klikaté silnice Anaga se cítí jako vaše osobní rallye etapa. Je nesmírně pohodlné, drtivě rychlé a neuvěřitelně bezpečné v nepředvídatelném počasí.

Musíte si však být vědomi jeho rozměrů. Držte ho dál od děsivě úzkých vlásenek Masca a pečlivě plánujte parkování v letovisku. Pokud budete respektovat jeho velikost a moudře si zvolíte trasy, řízení tohoto vozu na Tenerife je zážitek, který nemůžeme dostatečně doporučit. Je to brilantní kus inženýrství umístěný na ostrově, který se zdá být účelově postaven pro nadšence do řízení.

Kde si půjčit Porsche 911 Carrera 4S na Tenerife

Pokud to zní jako váš typ jízdy, můžete si přímo zkontrolovat data a ceny pro pronájem Porsche 911 Carrera 4S na Tenerife. Raději nejprve porovnat? Prohlédněte si všechny půjčovny Porsche na Tenerife, půjčovny sportovních aut na Tenerife, půjčovny aut na Tenerife.