BMW 4-Series M440i Jízdní recenze na Tenerife

Když přistanete na Tenerife a dostanete klíčky od výkonného kupé, očekávání je hmatatelné. Ostrov nabízí fascinující kombinaci hladkých pobřežních dálnic a náročných vertikálních stoupání, které vyžadují hodně od každého motoru, podvozku i řidiče. Nedávno jsme strávili několik dní zjišťováním, jak si silný, těžký německý tourer poradí s těmito sopečnými krajinami. Naším cílem nebylo testovat maximální rychlosti, ale pochopit, jak se vůz chová v reálném světě, v turistickém provozu, na strmých svazích a v proměnlivých povětrnostních podmínkách.

Dotyčným vozem je BMW 4-Series M440i. Se svým přeplňovaným řadovým šestiválcem a pohonem všech kol slibuje, že bude ultimativní zbraní pro rychlé a pohodlné překonávání vzdáleností. Tenerife ale není dálnice. Silnice jsou zde úzké, klikaté a často nepředvídatelné. Chtěli jsme zjistit, zda toto velké kupé dává smysl na ostrově, kde je obvykle výchozí volbou kompaktní hatchback. Vyplatí se extra výkon na úkor manévrovatelnosti? Vzali jsme ho přes celý ostrov, abychom to zjistili.

Jak se s ním jezdí po silnicích na Tenerife

Naši cestu jsme začali na dálnici TF-1, směřující podél jižního pobřeží. Zdejší dlouhé, rychlé zatáčky jsou pro M440i dokonale vhodné. Podvozek působí neuvěřitelně pevně a izolace kabiny udržuje hluk větru a pneumatik na absolutním minimu. Můžete bez námahy projíždět kolem sjezdů na Los Cristianos a Costa Adeje a užívat si pevné, ale odpouštějící odpružení. Řízení je přímé, což usnadňuje změnu jízdního pruhu, i když se z Atlantiku zvedne pobřežní boční vítr. Pohlcuje dálniční kilometry s takovou úrovní kultivovanosti, že se v cíli cítíte naprosto svěží.

Odbočili jsme do vnitrozemí a vydali se po TF-21, abychom vystoupali na horu Teide. Tato velkolepá silnice stoupá do nadmořské výšky přes 2 100 metrů, klikatí se borovými lesy, než se otevře do drsné měsíční krajiny. V mnoha atmosférických vozech řídký vzduch v této nadmořské výšce dusí motor a na strmých svazích vám chybí výkon. Přeplňovaný 3,0litrový blok v BMW jednoduše ignoruje nadmořskou výšku. Masivní vlna točivého momentu táhne těžký vůz do hor bez sebemenšího zaváhání a s působivou silou se řítí ze zatáček. Jak teplota klesá poblíž kráteru, systém pohonu všech kol poskytuje obrovskou jistotu na studeném asfaltu. Brzdy se také výjimečně dobře držely na dlouhém, klikatém sjezdu zpět k pobřeží, nevykazovaly žádné známky slábnutí, přestože je vysoká pohotovostní hmotnost silně zatěžovala v každé brzdné zóně.

Skutečný test agility přišel na silnici TF-436 směřující do Mascy. Tato silnice je proslulá svými extrémně úzkými vlásenkovými zatáčkami na útesech a slepými zatáčkami, vytesanými přímo do skalní stěny. Malé vozy zde mají rozhodně výhodu. M440i je široké, dlouhé vozidlo a každý milimetr jeho šířky cítíte, když se z protisměru blíží turistický autobus nebo dodávka z půjčovny. Nejužší vlásenkové zatáčky jsme museli projíždět krokem, pečlivě ovládat plyn, abychom se vyhnuli poškrábání nedotčených litých kol o zubaté skalní stěny. Je to zvládnutelné, ale neustále si uvědomujete velikost vozu. Při míjení protijedoucího provozu se přistihnete, jak zadržujete dech, a silně spoléháte na parkovací senzory a kamery.

Nakonec jsme zamířili na sever na lesní silnice Anaga. Tyto trasy jsou proslulé svou vlhkostí, klikatostí a častou mlhou, vinoucí se prastarými vavřínovými lesy. Úrovně přilnavosti se neustále mění, jak přecházíte ze suchého asfaltu na mokré listí pod hustým baldachýnem. M440i zde fungovalo nádherně. Systém xDrive plynule přenáší výkon mezi přední a zadní kola, čímž zabraňuje jakýmkoli nervózním momentům na zadní nápravě při akceleraci z kluzkých zatáček. Hmotnost řízení vám dává jasný pocit, kolik přilnavosti zbývá, což vám umožňuje udržovat svižné, plynulé tempo i v šeru. Světlomety účinně prořezávaly hustou mlhu a osvětlovaly klikatou cestu před námi.

Kde tento vůz exceluje (a kde ne)

M440i je absolutní mistrovské dílo v kategorii grand touring. Nejvíce září, když překonáváte velké vzdálenosti na širokých silnicích, jako je TF-1, nebo stoupáte po širokých horských průsmycích, kde můžete využít bohatý točivý moment motoru. Kabina je skvělým místem k trávení času, s vynikajícími, podpůrnými sedadly, která vás udrží v pohodlí i po čtyřech hodinách nepřetržité jízdy. Zvuk motoru je dalším vrcholem, nabízí hluboké, mechanické vrčení, které se nádherně odráží od sopečných skalních stěn národního parku Teide, aniž by se kdy stalo nepříjemným nebo monotónním na dálnici. Infotainment systém je intuitivní a klimatizace si s intenzivním španělským sluncem poradí s lehkostí.

Musíme však být upřímní ohledně jeho nevýhod. Samotná velikost vozidla je na vedlejších silnicích neustálým faktorem. Pokud plánujete strávit celou cestu prozkoumáváním odlehlých rybářských vesnic na severním pobřeží nebo úzkých roklí pohoří Teno, bude se vám toto auto zdát příliš velké a těžkopádné. Agresivní přední spoiler je také poměrně nízko, což znamená, že musíte k prudkým hotelovým příjezdovým cestám, trajektovým rampám a zpomalovacím prahům přistupovat s extrémní opatrností, abyste se vyhnuli drahým škrábancům. Je to těžké auto, a i když odpružení odvádí obdivuhodnou práci při skrývání této hmoty, při rychlých změnách směru nemůžete zcela popřít fyziku. Preferuje plynulé, rozsáhlé vstupy spíše než agresivní, náhlé korekce řízení.

Praktické poznámky

Život s M440i v rušných jižních letoviscích vyžaduje určité plánování a trpělivost. Projíždění ulicemi letovisek Los Cristianos, Costa Adeje a Playa de las Americas je díky hladké automatické převodovce a vynikající odezvě plynu v nízkých otáčkách dostatečně přímočaré, ale parkování je úplně jiný příběh. Těsné parkovací prostory a modré parkovací zóny znamenají, že strávíte více času hledáním místa, které pojme dlouhé dveře a široký rozchod kol. Důrazně doporučujeme používat vyhrazené podzemní parkovací garáže, i když k betonovým rampám musíte přistupovat pomalu kvůli nízké světlé výšce.

Spotřeba paliva je překvapivě rozumná, pokud jej na dálnici necháte v komfortním režimu, a dosahuje slušných ekonomických hodnot na velký motor. Nicméně strmá stoupání na horu Teide a nadšená jízda v režimu Sport rychle vyprázdní nádrž. Naštěstí je prémiové palivo na ostrově snadno dostupné. Prostor pro zavazadla je na kupé velkorysý. Kufr snadno pohltil dva velké kufry a několik měkkých tašek, což z něj činí velmi praktickou volbu pro pár na týdenní dovolené. Zatímco zadní sedadla existují, jsou nejlépe vyhrazena pro děti nebo krátké cesty na večeři. Pokud chcete zažít přesně tuto specifikaci, můžete si na svou cestu rezervovat model Automat, 3.0 L, 4 sedadla, který jsme shledali jako ideální volbu pro toto vozidlo.

Verdikt

BMW 4-Series M440i je velkolepý způsob, jak zažít rozmanité a náročné silnice na Tenerife. Dlouhé jízdy mezi severním a jižním pobřežím promění v událost a masivní výškové rozdíly ostrova zdolává s arogantní lehkostí. Musíte sice trochu slevit z agility při zdolávání nejextrémnějších horských serpentin a parkování v rušných letoviscích vyžaduje trochu více trpělivosti. Odměnou je však zážitek z jízdy, který kombinuje obrovské schopnosti s nejvyšším komfortem a vynikající kvalitou zpracování. Pokud chcete procestovat tento krásný ostrov v něčem rychlém, bezpečném a hluboce uspokojujícím, M440i je výjimečný společník, který učiní každou cestu nezapomenutelnou.

Kde si rezervovat BMW 4-Series M440i na Tenerife

Pokud toto zní jako jízda pro vás, můžete si přímo zkontrolovat data a ceny pro pronájem BMW 4-Series M440i na Tenerife. Raději nejprve porovnat? Prohlédněte si všechny pronájmy BMW na Tenerife, pronájem ekonomických vozů na Tenerife, pronájem aut na Tenerife.