Jízdní recenze Lamborghini Huracan EVO Spyder na Tenerife

Stojíme v teplém ranním slunci jižní Tenerife, s klíči v ruce, a díváme se na nízký, agresivní klín Lamborghini Huracan EVO Spyder. Vzít supersportovní auto na sopečný ostrov je vždy zajímavý návrh. Máte dokonalé počasí, dramatické krajiny a směs silnic, které sahají od nedotčených dálnic po staré, rozpadající se horské průsmyky. Chtěli jsme přesně vědět, jaké to je řídit atmosférický V10 kabriolet napříč tímto rozmanitým terénem, nechat brožury stranou a soustředit se čistě na asfalt.

Stažení plátěné střechy trvá pouhých 17 sekund. S kabinou vystavenou slanému atlantickému vánku stiskneme startovací tlačítko pod jeho červeným krytem ve stylu stíhačky. Motor zaštěká k životu a usadí se do hlubokého, netrpělivého volnoběhu. Náš cíl pro následujících několik dní je jednoduchý. Projedeme tímto italským exotem po všech typech silnic, které Tenerife nabízí, a zjistíme, kde dává smysl a kde se stává obtížně ovladatelným.

Jak se s ním jezdí po silnicích na Tenerife

Naši cestu začínáme na dálnici TF-1, směřující podél jižního pobřeží. Tato silnice je charakteristická dlouhými, rychlými zatáčkami a hladkým asfaltem. V režimu Strada je Huracan EVO překvapivě poddajný. Magnetické odpružení dobře pohlcuje dilatační spáry a dvouspojková převodovka řadí tiše v pozadí. Můžete jet rychlostí 110-120 km/h se staženou střechou a stále se bavit, i když hluk větru se zvyšuje. Samotná šířka vozu zde působí bezpečně, pevně usazená ve svém pruhu, když míjíme suchou pobřežní krajinu. Dálniční kilometry polyká s lehkostí, což dokazuje, že v případě potřeby může být pohodlným křižníkem.

Když odbočíme do vnitrozemí, vydáme se po silnici TF-21 stoupající k hoře Teide. Zde se auto skutečně probudí. Přepnutí přepínače na volantu do režimu Sport otevře výfukové ventily a zostří odezvu plynu. Jak stoupáme nad hranici lesa směrem k hranici 2 100 m, vzduch znatelně řídne a teplota rychle klesá. Dalo by se očekávat, že atmosférický motor bude v této nadmořské výšce lapat po dechu, ale 5,2litrový motor táhne neúnavně. Akustika odrážející se od stěn sopečných hornin je naprosto opojná. Řízení všech kol způsobuje, že se auto cítí mnohem kratší, než ve skutečnosti je, a otáčí se kolem ostrých zatáček národního parku s absolutní přesností. Podvozek zůstává plochý a karbon-keramické brzdy poskytují obrovskou jistotu před každou vlásenkou.

Prostředí se však drasticky změní, když se vydáme po TF-436 do Mascy. Tato silnice je proslulá svými extrémně úzkými vlásenkami na útesech a slepými zatáčkami. Zde mají výhodu malá auta. Huracan působí zastrašujícím dojmem svou šířkou. Přistihnete se, jak zadržujete dech, když míjíte protijedoucí místní autobusy, a modlíte se, aby vaše drahá litá kola zůstala daleko od zubatých kamenných zdí. Těžké řízení v nízkých rychlostech a špatná viditelnost dozadu dělají z těchto ostrých serpentin skutečný trénink. Je to adrenalinový zážitek, ale možná ne ten relaxační. Musíte být neustále plně soustředěni na okraje silnice.

Vydali jsme se také na sever na lesní silnice Anaga. Tento region je ostrým kontrastem k suchému jihu. Je vlhký, klikatý a často mlhavý. Koruny stromů blokují slunce a zanechávají na asfaltu vlhké skvrny. V těchto podmínkách se systém pohonu všech kol EVO Spyder osvědčuje. Najde přilnavost tam, kde by auto s pohonem zadních kol mohlo uklouznout, což nám umožňuje bezpečně udržet hybnost v ponurém, mystickém lese. Musíte jen věřit elektronice a udržovat své vstupy plynulé, nechat auto, ať si poradí s dostupnou trakcí.

Kde toto auto exceluje (a kde ne)

Huracan EVO Spyder září nejjasněji, když má prostor k roztažení křídel a úchvatnou kulisu, která doplňuje jeho teatrální povahu. Rozlehlé horské silnice vedoucí k observatoři Teide jsou jeho přirozeným prostředím. Smyslový zážitek z větru, slunce a toho řvoucího motoru přímo za vašima ušima je těžko překonatelný. Promění jednoduchou jízdu v nezapomenutelnou událost, která vás spojí s mechanickou duší stroje.

Kde naopak nezáří, jsou rušná turistická centra. Projíždění ulicemi letovisek v Los Cristianos, Costa Adeje a Playa de las Americas je zkouškou trpělivosti. Auto je neuvěřitelně nízké, což znamená, že musíte aktivovat systém zvedání přídě téměř pro každý zpomalovací práh a strmý hotelový vjezd. Těsné parkování je neustálým zdrojem stresu. Když už najdete místo, řešení modrých parkovacích zón a snaha protáhnout se z dlouhých, těžkých dveří je daleko od okouzlujícího zážitku. Strávíte spoustu času plížením se na jedničku a řešením chodců, kteří vstupují do silnice, aby si pořídili fotografie.

Praktické poznámky

Pokud uvažujete o tomto zážitku, je důležité znát logistiku. Strávili jsme čas hodnocením modelu Automat, 5.2 L, 2 sedadla, což je standardní konfigurace pro toto auto a poskytuje nejčistší zážitek z jízdy.

Prostor pro zavazadla je značně omezený. Přední kufr je dostatečně velký pouze pro dvě měkké cestovní tašky nebo jeden příruční kufr. Pokud plánujete delší dovolenou, budete muset své pevné kufry nechat v hotelu. Uvnitř kabiny je velmi málo místa na doplňky. Vejdou se vám sluneční brýle a malá láhev vody, ale nečekejte o moc víc.

Spotřeba paliva je přesně taková, jakou byste očekávali od vysoce výkonného supersportu. Motor je žíznivý, zvláště když trávíte den stoupáním do hor na nižší převodové stupně. Čerpací stanice jsou podél TF-1 dostatečně časté, ale vždy byste měli zajistit plnou nádrž, než se vydáte do národního parku Teide nebo na odlehlé silnice Anaga.

Toto auto se hodí pro páry nebo sólové řidiče hledající víkendové vzrušení. Je pro ty, kteří vnímají cestu jako cíl. Není vhodné pro rodiny, ani to není správná volba, pokud je vaším hlavním cílem splynout s davem. Budou se na vás dívat, ukazovat si na vás a natáčet vás všude, kam pojedete.

Verdikt

Řízení Lamborghini Huracan EVO Spyder na Tenerife je cvičením v kontrastech. Je to auto, které vyžaduje kompromisy v pohodlí a praktičnosti, přesto vás odmění okamžiky absolutní řidičské brilantnosti. Na rozlehlých, otevřených silnicích sopečné vysočiny se cítí jako mistrovské dílo inženýrství. Zvuk, přilnavost a samotné divadlo zážitku jsou nezapomenutelné.

Musíte být připraveni na úzkost z úzkých útesových silnic a frustraci z provozu v letoviscích. Pokud dokážete tyto nedostatky přijmout, Huracan nabízí hluboce emocionální způsob, jak prozkoumat ostrov. Rámuje dramatické krajiny Tenerife přes nízké, skloněné čelní sklo, doprovázené zvukovou stopou, kterou žádné elektrické vozidlo nikdy nemůže replikovat. Je to náročný, brilantní a naprosto přehnaný stroj, a my bychom to nechtěli jinak.

Kde si rezervovat Lamborghini Huracan EVO Spyder na Tenerife

Pokud to zní jako váš typ jízdy, můžete si přímo zkontrolovat data a ceny za pronájem Lamborghini Huracan EVO Spyder na Tenerife. Raději nejprve porovnat? Prohlédněte si všechny pronájmy Lamborghini na Tenerife, pronájem kabrioletů na Tenerife, pronájem aut na Tenerife.