Recenze jízdy Mercedes-AMG G63 na Tenerife

Tenerife je ostrov extrémních kontrastů. Ráno můžete začít na úrovni moře v teplém pobřežním letovisku a o hodinu později se třást zimou u sopečného kráteru. Prostředí pro řízení se mění stejně rychle, od víceproudých dálnic po vlhké lesní cesty a neskutečně úzké serpentiny na útesech. Chtěli jsme zjistit, jak si velké, těžké a nesmírně výkonné vozidlo poradí s touto neuvěřitelně rozmanitou krajinou.

Vozidlo, které jsme pro tuto cestu vybrali, je Mercedes-AMG G63. Známý svým hranatým tvarem a hlasitým výfukem, je běžným jevem v luxusních čtvrtích po celém světě. Ale chtěli jsme jít za jeho pověst symbolu statusu a zjistit, jaké to je skutečně řídit ho po drsných, někdy nelítostných silnicích tohoto Kanárského ostrova. Strávili jsme několik dní za volantem, testovali jeho schopnosti na nejznámějších trasách, které Tenerife nabízí.

Jak se řídí na silnicích Tenerife

Naše cesta začala na dálnici TF-1 podél jižního pobřeží. Tato silnice nabízí dlouhé rychlé zatáčky a otevřené úseky, kde se G63 cítí naprosto doma. Jízda je suverénní. Sedíte vysoko nad provozem a odpružení s lehkostí pohlcuje dilatační spáry dálnice. Dodávka výkonu je plynulá, takže předjíždění je bez námahy. Hluk větru je znatelný při 110-120 km/h kvůli kolmému čelnímu sklu, ale kabina zůstává pohodlná a stabilní.

Opustili jsme pobřeží a vydali se po TF-21 stoupající k hoře Teide. Je to úžasná silnice, která se vine borovými lesy do drsné měsíční krajiny ve výšce 2 100 m nad mořem. Vzduch je zde řídký a dochází k velkému poklesu teploty. Ve starších atmosférických vozech můžete cítit, jak motor lapá po dechu. Nicméně, dvakrát přeplňovaný V8 v G63 se o to prostě nestará. Táhne těžký podvozek do strmých stoupání s pozoruhodnou naléhavostí. Brzdy také dobře držely při sjezdu, i když si vždy uvědomujete hmotnost, kterou se snažíte zpomalit před ostrými zatáčkami.

Věci se drasticky změnily, když jsme se vydali na lesní cesty Anaga na severu. Tato oblast je známá svou vlhkostí, klikatostí a častými mlhami. Povrchy silnic mohou být kluzké, pokryté spadaným listím a vlhkostí. Zde systém pohonu všech kol poskytuje vynikající trakci, ale samotná šířka G63 se stává faktorem. Musíte být přesní s vašimi vstupy řízení. Samotné řízení je poměrně těžké, což vám dává dobrý pocit spojení se silnicí, ale projíždění nekonečných ostrých zatáček vyžaduje fyzickou námahu.

Konečnou zkouškou velikosti byla TF-436 klesající do Mascy. Tato silnice je známá svými extrémně úzkými serpentinami na útesech a slepými zatáčkami. Abych byl naprosto upřímný, malá auta zde mají výhodu. Řízení G63 na TF-436 je stresující zážitek. Většinu času strávíte doufáním, že nepotkáte místní autobus jedoucí z protisměru. Poloměr otáčení je velký, což znamená, že některé z nejostřejších vlásenek vyžadují otočení na třikrát. Dominantní pozice za volantem vám pomůže vidět přes okraj, ale šířka vozidla ponechává velmi malý prostor pro chybu proti skalní stěně.

Kde toto auto exceluje (a kde ne)

G63 exceluje na otevřených silnicích a táhlých horských průsmycích, kde lze plně využít jeho výkon a stabilitu. Je to výjimečný dálkový křižník, který vás izoluje od nerovných povrchů a zároveň poskytuje neuvěřitelně silný motor. Pokud váš itinerář na Tenerife zahrnuje jízdu mezi hlavními letovisky, návštěvu národního parku Teide po širší TF-21 nebo prozkoumávání severního pobřeží po hlavních dálnicích, je toto auto radost řídit.

Nicméně, neexceluje ve starých, úzkých prostředích. Pokud plánujete prozkoumávat odlehlé horské vesnice nebo se vypořádat s nejnáročnějšími útesovými silnicemi, rychle si budete přát, abyste byli v něčem menším. Usednout za volant 4,0litrového automatického Mercedes-AMG G63 znamená přijmout, že některé silnice jsou prostě příliš malé na to, abyste si je pohodlně užili. Fyziku pohybu vysoké, těžké krabice v ostrých serpentinách nelze ignorovat, bez ohledu na to, jak chytrá je technologie odpružení.

Praktické poznámky

Když se vrátíte do civilizace, konkrétně do ulic letovisek v Los Cristianos, Costa Adeje a Playa de las Americas, čelíte jiné sadě výzev. Těsné parkování je v těchto městech realitou. G63 vyžaduje velký prostor a často se ocitnete v situaci, kdy projíždíte kolem míst, kam by se hatchback snadno vešel. Při parkování na ulici musíte věnovat pozornost parkovacím automatům s modrou čárou. Ujistěte se, že jste zcela v rámci čar, protože parkovací strážníci na jihu jsou přísní a G63 má tendenci přesahovat menší parkovací místa.

Spotřeba paliva je další praktickou úvahou. Motor V8 je žíznivý, zvláště při stoupání do hor nebo při volnoběhu v letovisku. Seznámíte se s čerpacími stanicemi podél TF-1. Na pozitivní straně, prostor pro zavazadla je fantastický. Hranatý nákladový prostor snadno pojme čtyři velké kufry, což z něj činí velmi praktickou volbu pro cesty na letiště. Zadní sedadla nabízejí vynikající prostor nad hlavou, což znamená, že pět dospělých může cestovat v opravdovém pohodlí.

Verdikt

Řízení Mercedes-AMG G63 na Tenerife je zážitek plný velkých kontrastů, stejně jako samotný ostrov. Na dálnicích a širokých horských stoupáních je to velkolepý stroj, který poskytuje výkon, pohodlí a impozantní výhled na sopečnou krajinu. Otáčí hlavy v pobřežních letoviscích a snadno si poradí se strmými stoupáními. Přesto vyžaduje respekt a trpělivost na starších, užších silnicích ostrova. Pokud se držíte tras, které odpovídají jeho velikosti, poskytuje nezapomenutelný a vysoce schopný způsob, jak prozkoumat Tenerife.

Kde si rezervovat Mercedes-AMG G63 na Tenerife

Pokud toto zní jako jízda pro vás, můžete si přímo zkontrolovat data a ceny za pronájem Mercedes-AMG G63 na Tenerife. Raději nejprve porovnat? Prohlédněte si všechny pronájmy Mercedes na Tenerife, pronájem SUV na Tenerife, pronájem aut na Tenerife.