Toyota C-HR Hybrid na Tenerife: Naše recenze jízdy

Když přistanete na letišti Tenerife Jih a vyzvednete si pronajaté auto, chcete něco, co zvládne obrovskou škálu jízdních podmínek. Ostrov je v podstatě obrovská sopka vystupující z Atlantiku, což znamená, že se setkáte se vším, od rychlých pobřežních dálnic až po neuvěřitelně strmé, klikaté horské průsmyky. Nedávno jsme strávili několik dní jízdou s Toyotou C-HR Hybrid po ostrově, abychom zjistili, jak si poradí s tímto jedinečným prostředím.

C-HR vždy vynikalo svým ostrým, hranatým designem, ale dobře vypadat je jen polovina úspěchu. Chtěli jsme vědět, zda hybridní pohon a kompaktní rozměry crossoveru skutečně dávají smysl pro typický výlet po Tenerife. Projeli jsme s ním rušná letoviska, vystoupali do vysokohorských sopečných plání a sjeli některé z nejobávanějších útesových silnic na Kanárských ostrovech, abychom to zjistili.

Jak se s ním jezdí po silnicích na Tenerife

Naše cesta začala na dálnici TF-1, která se vine podél jižního pobřeží. Tato silnice je charakteristická dlouhými, rychlými zatáčkami a obecným rychlostním limitem 110-120 km/h. Zde se C-HR cítí neuvěřitelně stabilní a kultivované. Hybridní systém plynule kombinuje benzinový a elektrický pohon, udržuje hluk v kabině na minimu. Odpružení bez námahy pohlcuje dilatační spáry a občasné nerovnosti, což z něj činí velmi pohodlný křižník pro cestu z letiště do vašeho ubytování.

Věci se stávají mnohem zajímavějšími, když odbočíte od pobřeží a zamíříte po TF-21 směrem k hoře Teide. Tato silnice neúprosně stoupá z úrovně moře až do 2 100 m. Jak stoupáte borovými lesy, vzduch řídne a teplota výrazně klesá. V tradičním atmosférickém benzinovém autě často cítíte zřetelnou ztrátu výkonu v těchto nadmořských výškách. Elektromotor v hybridním systému se však o řídký vzduch nestará. Poskytuje okamžitý točivý moment z ostrých zatáček, pomáhá autu udržet hybnost. Automatická převodovka e-CVT může být trochu hlučná, pokud na nejstrmějších úsecích sešlápnete plyn až na podlahu, ale pokud jedete plynule, zvládá stoupání s minimálním úsilím.

Skutečnou zkouškou pro každé auto na Tenerife je silnice TF-436 klesající do Mascy. Tato silnice je proslulá svými extrémně úzkými útesovými vlásenkami a strmými sklony. Zde se velká SUV cítí zcela mimo mísu a malá auta mají zřetelnou výhodu. C-HR trefuje zlatou střední cestu. Sedí o něco výše než standardní hatchback, což vám poskytuje lepší výhled přes kamenné zdi a bariéry, přesto je dostatečně úzké, aby se protáhlo kolem protijedoucích místních autobusů, aniž by vyvolalo paniku. Řízení je lehké a přesné, což usnadňuje průjezd nejužšími serpentinami. Rekuperační brzdění zde také exceluje, umožňuje kontrolovat rychlost sjezdu a zároveň posílat energii zpět do baterie, čímž chrání fyzické brzdy před přehřátím.

Vzali jsme auto také na sever do lesních silnic Anaga. Tato oblast je ostrým kontrastem k suchému jihu. Silnice jsou často vlhké, klikaté a často pokryté mlhou. C-HR udržovalo vynikající přilnavost na kluzkém asfaltu. Podvozek působí vyváženě, a i když to není sportovní auto, zvládá neustálé levopravé přechody lesních tras s uklidňující předvídatelností. Můžete sebevědomě projíždět slepé zatáčky s vědomím, že auto pojede přesně tam, kam ho nasměrujete.

Kde toto auto exceluje (a kde ne)

C-HR je naprosto skvělé při navigaci rušnými ulicemi letovisek v Los Cristianos, Costa Adeje a Playa de las Americas. Doprava v těchto oblastech může být hustá, zejména večer. Hybridní systém umožňuje plazit se v provozu stop-start v čistě elektrickém režimu, což je neuvěřitelně relaxační a šetří obrovské množství paliva. Kompaktní rozměry usnadňují zaparkování do těsných parkovacích míst vedle parkovacích automatů s modrou čárou, které dominují centrům letovisek.

Výrazný vnější design však vytváří několik nevýhod. Šikmá linie střechy a tlusté zadní C-sloupky výrazně omezují výhled dozadu. Když vyjíždíte z těsného diagonálního parkovacího místa v rušném letovisku, musíte se silně spoléhat na couvací kameru a parkovací senzory. Výhled přes rameno je téměř nulový.

Stejné designové volby navíc ovlivňují zážitek zadních cestujících. Zatímco prostor pro nohy je dostatečný pro průměrně vysoké dospělé, malá, vysoko umístěná zadní okna způsobují, že zadní sedadla působí poměrně tmavě a stísněně. Pokud cestujete s pasažéry, kteří jsou náchylní k nevolnosti z pohybu na klikatých horských silnicích, nedostatek výhledu ven ze zadní části může být problém. Je to rozhodně auto, které prioritizuje zážitek řidiče a předního spolujezdce.

Praktické poznámky

Pokud si plánujete pronajmout toto vozidlo, vřele doporučujeme verzi Automatic 1.8 L hybrid, která dokonale vyvažuje výkon a efektivitu pro ostrov. Spotřeba paliva je hlavní silnou stránkou. I přes náročné horské výstupy jsme během naší cesty v průměru spotřebovali kolem 4,8 litru na 100 km. Vzhledem k tomu, že ceny benzinu na Tenerife jsou již poměrně rozumné ve srovnání s kontinentální Evropou, jízda hybridem udržuje vaše cestovní náklady výjimečně nízké.

Prostor zavazadlového prostoru je další praktickou úvahou. C-HR nabízí přibližně 377 litrů objemu zavazadlového prostoru. V praktickém smyslu to znamená, že se pohodlně vejdou dva velké kufry nebo tři střední palubní tašky, plus pár měkkých batohů. Je to dostatek místa pro pár na dvoutýdenní dovolené nebo rodinu se třemi členy, ale skupina čtyř dospělých s plnohodnotnými zavazadly bude mít potíže vměstnat vše do kufru bez sklopení sedadla.

Parkování na Tenerife vyžaduje trpělivost, zejména v blízkosti oblíbených pláží nebo výchozích bodů stezek, jako jsou Roques de Garcia v národním parku Teide. C-HR je dostatečně krátké, aby se vešlo do standardních evropských parkovacích míst, a sklopná boční zrcátka (která se automaticky aktivují při zamknutí vozu) jsou záchranou na úzkých vesnických ulicích, kde se projíždějící doprava dostává nepříjemně blízko.

Verdikt

Toyota C-HR Hybrid je výjimečně schopný společník pro dovolenou na Tenerife. Zvládá náročné horské výstupy s elektrickou asistencí, s lehkostí projíždí děsivě úzké vlásenky v Masce a křižuje pobřežní dálnice v naprostém pohodlí. Spotřeba paliva je vynikající a automatická převodovka odstraňuje stres z neustálého řazení na strmých svazích ostrova. Zatímco zadní sedadla se mohou zdát trochu tmavá a výhled dozadu vyžaduje spoléhání na kameru, celkový zážitek z jízdy je plynulý, sebevědomý a dokonale se hodí pro rozmanité silnice tohoto sopečného ostrova.

Kde si na Tenerife pronajmout Toyotu C-HR Hybrid

Pokud vám toto auto zní jako ideální volba, můžete si přímo zkontrolovat termíny a ceny pro pronájem Toyoty C-HR Hybrid na Tenerife. Raději nejprve porovnat? Prohlédněte si všechny pronájmy vozů Toyota na Tenerife, pronájem ekonomických vozů na Tenerife, pronájem aut na Tenerife.