Recenze jízdy Renaultu Kangoo na Tenerife

Když lidé přemýšlejí o řízení na Tenerife, obvykle si představí elegantní kabriolet nebo kompaktní hatchback uhánějící podél pobřeží. Praktické potřeby však často diktují jinou volbu. Chtěli jsme zjistit, jaké to je skutečně se pohybovat po tomto rozmanitém ostrově ve vozidle postaveném primárně pro užitek. Vyzvedli jsme klíče od Renaultu Kangoo a vydali se prozkoumat rozmanitý terén Tenerife, od rušných jižních letovisek po dramatické sopečné vrcholy.

Toto není vozidlo, které si vyberete pro lámání rekordů na okruhu nebo pro upoutání pozornosti na pláži. Je to funkční nástroj. Charakter vozidla se však často projeví nečekanými způsoby, když je vystaveno náročné topografii Kanárských ostrovů. Strávili jsme několik dní řízením Kangoo napříč směsicí dálnic, starých lesních cest a závratných horských průsmyků, abychom vám přinesli toto upřímné hodnocení jeho schopností na silnici.

Jak se s ním jezdí po silnicích na Tenerife

Naše cesta začala na dálnici TF-1, která se vine podél suchého jižního pobřeží. Tato silnice je charakteristická dlouhými, rychlými zatáčkami a bočním větrem vanoucím z Atlantského oceánu. Kangoo si s tímto prostředím poradí poměrně dobře. Vysoká stavba znamená, že poryvy větru cítíte více než v nízkém sedanu, což vyžaduje pevnější úchop volantu poblíž El Medano. Odpružení je však pozoruhodně poddajné. S lehkostí pohlcuje dilatační spáry a občasné nerovnosti asfaltu. Jízda rychlostí 110 km/h je pohodlná, ačkoli hluk větru kolem velkých bočních zrcátek se stává znatelným, když se blížíte k rychlostnímu limitu.

Od pobřeží jsme zamířili nosem Kangoo po TF-21 směrem k hoře Teide. Zde se dynamika jízdy zcela mění. Silnice stoupá neúprosně od hladiny moře do výšky přes 2 100 metrů. Jak vzduch řídne a teplota klesá, motor musí pracovat podstatně tvrději. Musíte být proaktivní s převodovkou, abyste udrželi hybnost. Ponechání vysokého převodového stupně rychle povede ke ztrátě rychlosti na strmějších stoupáních před Vilaflor. Musíte číst silnici před sebou a včas podřadit. Řízení je lehké, což usnadňuje neustálé zatáčení, ale chybí mu hmatová zpětná vazba, která by vám dodala jistotu v ostřejších zatáčkách.

Skutečná zkouška nervů přišla na TF-436 při sjezdu do Masca. Tato silnice je známá svými extrémně úzkými vlásenkovými zatáčkami na útesech a strmými sklony. Malá auta zde mají obvykle zřetelnou výhodu. Zatímco Kangoo je relativně kompaktní na délku, jeho šířka a krabicovitý tvar činí míjení protijedoucích autobusů cvičením na zadržení dechu. Záchranou je zde vynikající viditelnost. Velké čelní sklo a vysoká poloha sedadla vám umožňují umístit přední kola přesně na okraj asfaltu. Brzdy fungovaly obdivuhodně na dlouhém sjezdu, nevykazovaly žádné známky slábnutí navzdory silnému spoléhání se na ně v nejstrmějších úsecích.

Nakonec jsme s Kangoem vyrazili na lesní cesty Anaga na severu. Tyto cesty jsou často vlhké, klikaté a zahalené hustou mlhou. Podmínky zde vyžadují plynulý styl jízdy. Pohon předních kol poskytuje dostatečnou trakci na mokrém listí, ale vysoké těžiště znamená, že cítíte náklon karoserie, pokud vjedete do zatáčky příliš rychle. Nutí vás to k uvolněnému tempu, které dokonale ladí s mystickou atmosférou vavřínových lesů.

Kde toto auto exceluje (a kde naopak ne)

Největší silou Renaultu Kangoo je jeho naprostá praktičnost. Kabina působí neuvěřitelně vzdušně. Prostor nad hlavou je obrovský a velká okna eliminují mrtvé úhly, což vytváří velmi relaxační prostředí pro řidiče. Odpružení je naladěno pro přepravu nákladu, což znamená, že když je zadní část zatížena výbavou, jízda se stává hladší a stabilnější. Je to vozidlo, které od řidiče vyžaduje velmi málo úsilí, což ho činí ideálním pro dlouhé dny objevování ostrova.

Musíme však být upřímní ohledně jeho nedostatků. Nejviditelnějším omezením je výkon motoru na strmých kopcích. Při zdolávání stoupání na TF-21 se často ocitnete v situaci, kdy budete muset zařadit druhý rychlostní stupeň a vytáčet motor, jen abyste udrželi stálé tempo. Není to rychlé auto a předjíždění na jednoproudých horských silnicích vyžaduje velmi dlouhý, přehledný úsek asfaltu. Navíc, ovládání je naladěno čistě na komfort. V zatáčkách je výrazný náklon karoserie a sedadla postrádají boční oporu potřebnou k udržení na místě při projíždění nekonečných serpentin v Teno Rural Parku.

Praktické poznámky

Pohyb po rušných letoviskových ulicích v Los Cristianos, Costa Adeje a Playa de las Americas představuje vlastní soubor výzev. Parkování je notoricky stísněné. Naštěstí, hranatá záď Kangoo činí podélné parkování překvapivě intuitivním, protože přesně víte, kde vozidlo končí. V těchto oblastech strávíte spoustu času hledáním parkovacích automatů s modrou čárou. Kangoo se perfektně vejde do standardních parkovacích míst a posuvné boční dveře (pokud jimi je váš konkrétní model vybaven) jsou obrovskou pomocí při parkování těsně vedle jiných vozidel.

Spotřeba paliva byla velmi úctyhodná, a to i s naší náročnou testovací trasou. Průměrně jsme spotřebovali kolem 6,5 litru na 100 kilometrů, což je působivé vzhledem k množství stoupání v nízkých převodových stupních, které jsme podnikli. Objem zavazadlového prostoru je, nepřekvapivě, hlavním důvodem pro výběr tohoto vozidla. Testovali jsme manuální verzi 1.3 L se dvěma sedadly a zadní nákladový prostor je obrovský. Snadno pojme surfová prkna, turistické vybavení, několik velkých kufrů a cokoli dalšího, co byste mohli potřebovat pro delší aktivní dovolenou. Je dokonale vhodné pro pár, který upřednostňuje přepravní kapacitu před sportovní estetikou.

Verdikt

Řízení Renaultu Kangoo na Tenerife je cvičením v přizpůsobení vašich očekávání. Pokud k němu přistupujete s očekáváním řidičských zážitků, budete zklamáni. Pokud ho však posuzujete podle toho, k čemu je navrženo, je to pozoruhodně schopný společník. Zatáčky na TF-1 zvládá s klidnou rozvahou a zastrašující vlásenky v Masca zdolává s vynikající viditelností a předvídatelným chováním na silnici. Motor vyžaduje úmyslný styl jízdy na strmých stoupáních k hoře Teide, ale odměnou je vozidlo, které bez problémů přepraví veškeré vaše vybavení.

Je to ideální vozidlo pro aktivní cestovatele, fotografy převážející těžké vybavení nebo kohokoli, kdo jednoduše chce bezstresový, praktický způsob, jak se pohybovat v rozmanitém prostředí Tenerife. Kangoo možná není nejokázalejší auto na ostrově, ale je nepochybně jedním z nejužitečnějších.

Kde si rezervovat Renault Kangoo na Tenerife

Pokud vám toto auto zní jako to pravé, můžete si přímo zkontrolovat data a ceny pro pronájem Renaultu Kangoo na Tenerife. Raději nejprve porovnat? Prohlédněte si všechny pronájmy Renaultu na Tenerife, pronájem ekonomických vozů na Tenerife, pronájem aut na Tenerife.