Test jízdy Renaultu Austral na Tenerife

Když přistanete na Tenerife a vyzvednete si klíčky od pronajatého auta, chcete něco, co zvládne všechno. Ostrov je v podstatě kontinent v miniatuře. Jednu minutu se můžete vyhřívat na pobřežním slunci a další se třást v chladném horském vzduchu. Nedávno jsme si na pár dní vzali Renault Austral, abychom zjistili, jak si poradí s tímto náročným prostředím.

Trh středně velkých crossoverů je neuvěřitelně přeplněný, ale Austral přináší do segmentu výrazný francouzský šarm. Jeho cílem je nabídnout kultivovanou a pohodlnou jízdu pro rodiny i páry. Pohodlná jízda na papíře se však ne vždy promítne v jistou jízdu na strmém sopečném ostrově. Zde je to, co jsme zjistili, když jsme ho podrobili zkoušce na velmi rozmanitých silnicích Tenerife.

Jak se s ním jezdí po silnicích Tenerife

Naše cesta začala na dálnici TF-1 podél jižního pobřeží. Tato silnice se vyznačuje dlouhými, rychlými zatáčkami a silným bočním větrem vanoucím z Atlantského oceánu. Austral se zde cítí neuvěřitelně stabilně. Při typických dálničních rychlostech 110-120 km/h zůstává kabina pozoruhodně tichá. Odpružení pohlcuje dilatační spáry s měkkým tlumeným zvukem, spíše než s tvrdým nárazem. Můžete snadno vést konverzaci, aniž byste museli zvyšovat hlas, což z něj dělá fantastický cestovní vůz, pokud plánujete jet z jižního letiště až do severních měst.

Věci se stávají mnohem zajímavějšími, když odbočíte do vnitrozemí a vydáte se po TF-21 stoupající k hoře Teide. Jízda do výšky 2 100 metrů je vážnou zkouškou pro každé vozidlo. Vzduch znatelně řídne a teplota rychle klesá. Austral zvládl nepřetržité stoupání s překvapivým klidem. Řízení je lehké, ale přesné, což nám umožnilo umístit auto přesně tam, kam jsme chtěli v táhlých horských zatáčkách. Kvůli nadmořské výšce se atmosférické motory zde často cítí bez dechu. Nicméně, přeplňovaný motor v Australu zajistil, že jsme měli vždy dostatek točivého momentu pro výjezd z ostrých stoupajících zatáček, aniž by převodovka horečně hledala rychlosti. Brzdy také vydržely výjimečně dobře při dlouhém sjezdu zpět k pobřeží, nevykazovaly žádné známky slábnutí ani po kilometrech nepřetržitého používání z kopce.

Dále jsme se vydali na sever na lesní cesty Anaga. Tato oblast je známá tím, že je vlhká, klikatá a často mlhavá. Povrch silnic zde může být kluzký kvůli spadanému listí a neustálé vlhkosti. Austral nám v těchto méně předvídatelných podmínkách poskytl silný pocit bezpečí. Systém kontroly trakce zasáhl hladce, když přední kola občas bojovala o přilnavost na mokrých úsecích. Mírně zvýšená světlá výška byla také bonusem, poskytující nám jasnější výhled přes husté kapradiny a nízké kamenné zdi lemující trasu.

Kde tento vůz vyniká (a kde ne)

Renault Austral naprosto vyniká jako cestovní vozidlo. Je pohodlný, tichý a poskytuje skvělý výhled na silnici. Sedadla jsou dostatečně podpůrná, aby zabránila bolestem zad po dlouhém dni jízdy po ostrově. Systém klimatizace je také velmi účinný, rychle ochladí kabinu poté, co auto stálo na horkém poledním slunci.

Musíme však být upřímní ohledně jeho nevýhod. Samotná velikost vozidla se stává nevýhodou na silnici TF-436 do Masca. Tato silnice je proslulá svými extrémně úzkými vlásenkovými zatáčkami na útesech a slepými zatáčkami. Malá auta zde mají výraznou výhodu. V Australu jsme se přistihli, že zadržujeme dech a těsně se tiskneme ke skalní stěně, kdykoli se z protisměru objevil místní autobus nebo dodávka. Poloměr otáčení je pro svou třídu přiměřený, ale na nejužších serpentinách budete stále potřebovat provádět otáčení na tři kroky. Pokud váš itinerář hojně zahrnuje tyto staré, úzké horské průsmyky, menší hatchback by pro vás mohl být méně stresující.

Mírně tlusté A-sloupky také vytvářejí malý mrtvý úhel při projíždění úzkých kruhových objezdů, což je něco, na co je třeba dávat pozor při interakci s rychlým místním provozem.

Praktické poznámky

Pokud se ubytujete v oblíbených jižních letoviscích jako Los Cristianos, Costa Adeje nebo Playa de las Americas, parkování je něco, co musíte naplánovat. Ulice jsou rušné a těsná parkovací místa jsou normou. Austral je vybaven dobrými parkovacími senzory a jasnou couvací kamerou, což jsou naprosté nezbytnosti při pokusu vměstnat se na parkovací místo s modrou čárou poblíž pláže. Jen buďte připraveni vzdát se nejmenších podélných míst, do kterých by se kompaktní vůz snadno vešel.

Spotřeba paliva byla po celou dobu našeho testu působivá. Navzdory vysoké spotřebě paliva spojené se stoupáním na sopku, auto to vyvážilo vynikající účinností na dálnicích. Pro ty, kteří hledají možnosti, jsme řídili automatický Renault Austral s motorem 1.2 litru, který poskytl skvělou rovnováhu výkonu pro kopce a úspory paliva pro dlouhé pobřežní úseky. Ceny obecně začínají od EUR 90/den, což představuje solidní hodnotu za vozidlo této velikosti a schopností.

Prostor pro zavazadla je další silnou stránkou. Kufr snadno pohltil dva velké skořepinové kufry, pár měkkých cestovních tašek a naše denní batohy, a ještě zbylo místo. Nakládací hrana je relativně nízká, což usnadňuje zasouvání a vysouvání těžkých zavazadel po dlouhém letu. To z něj činí ideální volbu pro čtyřčlenné rodiny nebo skupiny přátel cestujících s množstvím vybavení.

Verdikt

Náš čas s Renaultem Austral prokázal, že je to vysoce schopný společník pro objevování Tenerife. Pohltí dálniční kilometry v naprostém pohodlí a s lehkostí zvládne strmý výstup na horu Teide. I když se může zdát trochu příliš široký pro nervy drásající sjezdy v Masca, vynahrazuje to vynikající praktičností, kultivovanou kabinou a hladkou jízdou. Pokud chcete pohodlné, prostorné vozidlo, které učiní cestování po ostrově relaxačním zážitkem, Austral je fantastickou volbou.

Kde si pronajmout Renault Austral na Tenerife

Pokud vám toto vozidlo zní jako to pravé, můžete si přímo zkontrolovat data a ceny pro pronájem Renaultu Austral na Tenerife. Chcete nejprve porovnat? Prohlédněte si všechny pronájmy Renaultů na Tenerife, pronájem SUV na Tenerife, pronájem aut na Tenerife.