Test jízdy Mercedes-AMG C-Class Cabrio na Tenerife

Příjezd na Tenerife, vystoupení do teplého atlantského vzduchu a stažení plátěné střechy německého sportovního vozu má své zvláštní kouzlo. Chtěli jsme zjistit, jak si Mercedes-AMG C-Class Cabrio poradí s obrovskou rozmanitostí silnic, které tento ostrov nabízí. Od pobřežních dálnic po vysokohorské sopečné průsmyky, Tenerife je náročné prostředí pro každé vozidlo, testující jak podvozek, tak řidiče.

Několik dní jsme tento elegantní čtyřmístný vůz důkladně testovali. Řízení luxusního kabrioletu zde zní idylicky, ale realita navigace po starých horských silnicích a rušných turistických letoviscích vyžaduje vůz se širokou škálou schopností. Zde je naše upřímné hodnocení, jaké to ve skutečnosti je řídit tento výkonný stroj po ostrově, daleko za lesklými brožurami.

Jak se s ním jezdí po silnicích na Tenerife

Naše cesta začala na dálnici TF-1 podél jižního pobřeží. Tato silnice je charakterizována dlouhými rychlými zatáčkami a obecně vynikajícím povrchem. Zde se vůz cítí zcela ve svém živlu. Jízda rychlostí 100-120 km/h se staženou střechou je pozoruhodně kultivovaná. Větrné deflektory odvádějí skvělou práci při udržování klidu v kabině, což umožňuje normální konverzaci. Podvozek pohlcuje několik málo nerovností, které TF-1 nabízí, což z něj dělá nenáročný vůz pro dlouhé cesty.

Když jsme odbočili do vnitrozemí, vydali jsme se po TF-21 stoupající k hoře Teide. Zde se zážitek z jízdy promění. Jak stoupáte do 2 100 metrů, vzduch znatelně řídne a teplota rychle klesá. Přeplňování motoru znamená, že ve výšce neztrácíte znatelný výkon, udržující silné, plynulé tempo v táhlých horských zatáčkách. Když se u kaldery ochladí, brilantní systém vyhřívání krku Airscarf se stane vaším nejlepším přítelem, což vám umožní mít střechu staženou, i když venkovní teplota klesne pod 10 stupňů Celsia. Řízení je přímé a brzdy vzbuzují důvěru na dlouhých sjezdech.

Zážitek se však drasticky změní, když se pokusíte projet po TF-436 do Mascy. Tato silnice je proslulá svými extrémně úzkými serpentinami na útesech a nepřehlednými zatáčkami. V tomto prostředí se šířka C-Class stává skutečnou nevýhodou. Malá auta zde mají výhodu. Neustále jsme zadržovali dech, obávajíc se blížících se autobusů a pronajatých hatchbacků. Poloměr otáčení je rozumný, ale občas budete muset provést otáčení na tři kroky na nejužších vlásenkách. Je to stresující jízda v autě této velikosti a strávíte více času sledováním parkovacích senzorů než užíváním si nádherných výhledů do rokle.

Vydali jsme se také na sever na lesní silnice Anaga. Tyto trasy jsou často vlhké, velmi klikaté a často mlhavé. Pohon zadních kol AMG vyžaduje respekt na těchto kluzkých, listím pokrytých zatáčkách. Trakce může selhat, pokud máte těžkou nohu, ačkoli elektronické stabilizační systémy to hladce zachytí. Ozvěna výfuku hustým, mlhavým stromovým baldachýnem je neuvěřitelně atmosférická, ale vlhké podmínky znamenají, že pro tuto část ostrova budete mít pravděpodobně střechu nahoře.

Kde tento vůz exceluje (a kde ne)

Tento vůz nejvíce exceluje, když jsou silnice otevřené a plynulé. Motor poskytuje krásný zvuk, který se odráží od sopečných skalních stěn. Pokud zvolíte variantu s 3.0litrovým motorem V6, získáte vysoce citlivý a vyvážený grand tourer, který působí rychle a agilně. Je to perfektní společník pro jízdu při západu slunce podél západního pobřeží nebo svižnou ranní jízdu do národního parku.

Kde naopak neexceluje, jsou těsné, přeplněné prostory nebo špatně udržované venkovské cesty. Sportovně naladěný podvozek, ačkoli skvělý pro ploché zatáčení na TF-21, může působit drsně na rozbitém chodníku v odlehlých vesnicích. Navíc samotná velikost vozu činí objevování skrytých, odlehlých osad nervy drásajícím zážitkem. Pokud se váš itinerář skládá výhradně z průzkumu odlehlých hor, menší vozidlo by bylo mnohem uvolňující.

Praktické poznámky

Jízda po ulicích oblíbených letovisek Los Cristianos, Costa Adeje a Playa de las Americas vyžaduje trpělivost. Provoz může být hustý a chodci často vstupují do vozovky. Parkování je další významnou výzvou. Vůz je široký a najít vhodné místo v těchto rušných oblastech je obtížné. Strávíte spoustu času hledáním parkovacích automatů s modrou čárou, a i když nějaké najdete, musíte být extrémně opatrní, abyste nepoškodili velká litá kola o vysoké sopečné kamenné chodníky.

Kapacita zavazadlového prostoru je něco, s čím musíte počítat. Se střechou nahoře je kufr dostatečně prostorný pro dva velké kufry. Pro ovládání skládací střechy je však nutné spustit přepážku v kufru, což drasticky snižuje dostupný prostor. Pokud si vyzvedáváte auto na letišti Tenerife South se čtyřmi lidmi a plnými zavazadly, budete muset do hotelu jet se zavřenou střechou. Spotřeba paliva je také něco, na co je třeba myslet. Horské výjezdy rychle spotřebují benzín, zejména pokud zvolíte verzi s 4.0litrovým motorem V8, která nabízí obrovský výkon, ale vyžaduje časté zastávky u místních čerpacích stanic Cepsa nebo Repsol.

Verdikt

Mercedes-AMG C-Class Cabrio je velkolepý způsob, jak zažít Tenerife, za předpokladu, že rozumíte jeho omezením. Promění jednoduchý akt jízdy z jedné strany ostrova na druhou v nezapomenutelnou událost. Kombinace svobody pod širým nebem, luxusního komfortu a seriózního výkonu činí tento vůz neuvěřitelně přínosným na pobřežních dálnicích a širokých, táhlých silnicích k hoře Teide.

Jen musíte být připraveni na stres z parkování v Costa Adeje a na napínavé okamžiky na nejužších silnicích Mascy. Pokud si naplánujete trasy tak, aby upřednostňovaly široké, dobře zpevněné horské průsmyky a pobřežní jízdu, tento vůz zajistí nezapomenutelnou řidičskou dovolenou. Je to prémiový zážitek, který dokonale ladí s dramatickou a krásnou krajinou Tenerife.

Kde si rezervovat Mercedes-AMG C-Class Cabrio na Tenerife

Pokud se vám tento vůz líbí, můžete si přímo zkontrolovat data a ceny pro pronájem Mercedes-AMG C-Class Cabrio na Tenerife. Raději nejprve porovnat? Prohlédněte si všechny pronájmy vozů Mercedes na Tenerife, pronájem kabrioletů na Tenerife, pronájem aut na Tenerife.