Recenze jízdy Lamborghini Urus na Tenerife

Na Kanárských ostrovech jsme řídili mnoho rychlých aut, ale přivézt zuřícího býka na sopečný ostrov je zřetelně jiný pocit. Lamborghini Urus slibuje výkon supersportu zabalený do praktické karoserie s vysokou světlou výškou. Chtěli jsme zjistit, zda tento slib platí i tváří v tvář extrémní geografické rozmanitosti Tenerife, ostrova známého jak svými širokými pobřežními dálnicemi, tak i děsivě úzkými horskými průsmyky.

Během tří dnů jsme tento těžký, agresivní stroj prohnali po všech typech asfaltu, které ostrov nabízí. Od dálnic na úrovni moře po silnice nad mraky jsme testovali automatickou 4.0 L pětimístnou verzi, abychom zjistili, jaké to je řídit tak impozantní vozidlo na místě, kde je prostor často vzácný.

Jak se řídí na silnicích Tenerife

Dálnice TF-1 se vine kolem jižního pobřeží ostrova a slouží jako hlavní tepna spojující letiště s hlavními letovisky. Zde je Urus zcela ve svém živlu. Dlouhé, rychlé zatáčky TF-1 umožňují dvakrát přeplňovanému motoru V8 pohodlně protáhnout nohy. Jízda je v režimu Strada pevná, ale poddajná, absorbující dilatační spáry tlumeným nárazem. Sedíte vysoko, shlížíte na obvyklý proud pronajatých hatchbacků a máte k dispozici nekonečné zásoby výkonu na pouhé škubnutí pravou nohou. Kabina zůstává při cestovní rychlosti pozoruhodně tichá, což z něj činí výjimečný grand tourer.

Zahnuli jsme do vnitrozemí a namířili příď k nebi, vydali jsme se po TF-21 stoupající k hoře Teide. Tato silnice stoupá do výšky přes 2 100 metrů nad mořem. U atmosférických vozů řídký vzduch v této nadmořské výšce znatelně tlumí výkon motoru. Urus se však spoléhá na silné přeplňování. Turbodmychadla se bez námahy roztáčí, zcela ignorují nedostatek kyslíku a s překvapivou razancí vystřelují těžké SUV ze strmých stoupajících zatáček. Jak stoupáte, teplota výrazně klesá, někdy o 15 stupňů nebo více ve srovnání s pobřežím. Vyhřívaná sedadla a tlusté sklo udržují kabinu izolovanou, zatímco masivní karbon-keramické brzdy zajišťují, že nevyhnutelný sjezd je zvládnut bez náznaku slábnutí.

Poté jsme vzali auto na extrémní sever, abychom prozkoumali lesní cesty Anaga. Tento prastarý vavřínový les je často zahalen hustou mlhou, takže asfalt zůstává trvale vlhký a kluzký. Silnice zde jsou neuvěřitelně klikaté a pokryté spadaným listím. Zde se projevuje hodnota sofistikovaného systému pohonu všech kol Urusu. I na mokrých, nepředvídatelných površích je úroveň přilnavosti ohromující. Cítíte, jak systém vektorování točivého momentu posílá výkon na vnější kola a tlačí příď do apexu. Cítí se mnohem menší a lehčí, než ve skutečnosti je, tančí mlhou s přesností, která popírá jeho masivní pohotovostní hmotnost.

Ale iluze malého auta se zcela rozplyne, když vjedete na TF-436 směřující do Mascy. Tato silnice je legendární svými extrémními, úzkými serpentinami na útesech a slepými zatáčkami. Zde mají malá auta obrovskou výhodu. Urus je široký přes dva metry a na TF-436 se tato šířka stává skutečnou nevýhodou. Neustále jsme se přistihli, jak zadržujeme dech, sklápíme zrcátka a modlíme se, abychom nepotkali místní autobus jedoucí z protisměru. Řízení je ostré, ale samotná fyzická stopa vozu činí tuto část ostrova spíše stresující než příjemnou. Více času strávíte sledováním blikajících červených parkovacích senzorů než pohledem na velkolepé srázy roklí.

Kde toto auto exceluje (a kde ne)

Urus nejvíce září, když má prostor k dýchání. Široké horské průsmyky, pobřežní dálnice a rozlehlé údolní silnice jsou místa, kde ladění podvozku a výkon motoru fungují v dokonalé harmonii. Je to naprostý zážitek z jízdy, který vyvolává úsměvy a otáčí hlavy všude, kam přijede. Zvuk motoru v režimu Sport nebo Corsa je hluboký, agresivní štěkot, který se nádherně odráží od sopečných skalních stěn.

Nezáří však v historických centrech měst ani na starých, kozích stezkách, které křižují venkovské části ostrova. Fyzické rozměry jsou jednoduše příliš velké pro infrastrukturu starších kanárských vesnic. Pokud váš itinerář zahrnuje objevování skrytých, odlehlých osad s jednopruhovými přístupovými cestami, Urus se bude cítit jako slon v porcelánu. Musíte být k sobě upřímní ohledně toho, kam plánujete jet. Je to mistrovské dílo inženýrství, ale nemůže na povel zmenšit svůj rozvor ani zúžit svůj rozchod.

Praktické poznámky

Řízení luxusního SUV na Tenerife přináší specifické logistické výzvy, zejména když se vrátíte na rušné jižní pobřeží. V ulicích letovisek Los Cristianos, Costa Adeje a Playa de las Americas je těsné parkování realitou. Urus se sotva vejde do standardních španělských parkovacích míst. Budete se muset velmi dobře seznámit s modrými parkovacími zónami, které označují placené parkování na ulici. Nalezení dostatečně velkého místa pro Urus podél pláže často vyžaduje několik objetí bloku. Důrazně doporučujeme používat podzemní parkovací garáže, i když k strmým, úzkým rampám musíte přistupovat s extrémní opatrností, abyste ochránili masivní litá kola.

Spotřeba paliva je další praktickou realitou. Čtyřlitrový motor V8 je neuvěřitelně žíznivý, zvláště když táhne takovou hmotnost do strmých svahů národního parku Teide. Dobře se seznámíte s místními čerpacími stanicemi. Naštěstí je Super 98 široce dostupný po celém ostrově, což je to, co tento motor vyžaduje pro svůj maximální výkon.

Pozitivní je, že prostor pro zavazadla je vynikající. Na rozdíl od tradičních supersportů s motorem uprostřed, kde máte štěstí, když se vám do předního kufru vejde měkká cestovní taška, Urus nabízí obrovský zadní zavazadlový prostor. Snadno pohltil tři velké skořepinové kufry, dvě příruční zavazadla a naše fotografické vybavení, a ještě zbylo místo. To z něj činí skutečně životaschopnou možnost pro rodinu čtyř nebo pěti osob, která přilétá na letiště Tenerife South na dvoutýdenní dovolenou.

Verdikt

Lamborghini Urus je vozidlo plné nádherných protikladů a jeho řízení na Tenerife jen umocňuje jeho dvojí osobnost. Je to rodinné auto, které zní jako závodní vůz, a těžké užitkové vozidlo, které se chová jako zbraň na okruhu. Na rychlých, otevřených silnicích jihu a dramatických, táhlých stoupáních k sopce poskytuje zážitek z jízdy, kterému se jen málokteré auto na světě vyrovná. Čirá síla jeho zrychlení v kombinaci s jistotou jeho přilnavosti z něj činí nezapomenutelného společníka pro objevování širších, lépe zpevněných částí ostrova.

Musíte se jen smířit s kompromisy. Budete muset vynechat nejužší pobřežní silnice a přijmout, že parkování v Costa Adeje bude vyžadovat trpělivost a přesnost. Pokud jste ochotni plánovat své trasy tak, abyste se vyhnuli nejužším hrdlům, jako je Masca, Urus nabídne opojnou směs luxusu, prostoru a syrového, niterného vzrušení. Promění jednoduchou cestu na večeři v událost a výstup na horu Teide v opravdové řidičské dobrodružství.

Kde si půjčit Lamborghini Urus na Tenerife

Pokud vám toto auto zní jako to pravé, můžete si přímo zkontrolovat data a ceny pro pronájem Lamborghini Urus na Tenerife. Chcete nejprve porovnat? Prohlédněte si všechny pronájmy Lamborghini na Tenerife, pronájem SUV na Tenerife, pronájem aut na Tenerife.