Recenze Hyundai Bayon na Tenerife: Jak se s ním skutečně jezdí

Když plánujete cestu na Tenerife, výběr auta je důležitější, než byste možná čekali. Ostrov nabízí obrovskou rozmanitost jízdních podmínek na velmi malé ploše. Jednu hodinu se proháníte po sluncem zalité pobřežní dálnici a další už projíždíte vlhkou, mlhavou lesní cestou nebo stoupáte nad mraky. Chtěli jsme zjistit, jak si moderní kompaktní crossover poradí s tímto náročným prostředím, a tak jsme strávili několik dní testováním vozu Hyundai Bayon napříč ostrovem.

Bayon je zajímavá nabídka. Sdílí podvozek s menším hatchbackem i20, ale sedí o něco výše, což nabízí o něco větší světlou výšku a lepší výhled. Náš testovací vůz, model 1.2 L s manuální převodovkou, jsme si vyzvedli na jihu ostrova. Během několika následujících dní jsme s ním jezdili po všem, od rychlých zatáček dálnice TF-1 až po strmé srázy údolí Masca, abychom zjistili, jaké to je řídit zde.

Jak se řídí na silnicích Tenerife

Začněme dálnicí TF-1. Toto je hlavní tepna vedoucí podél jižního pobřeží, spojující letiště s hlavními letovisky a směřující k hlavnímu městu. Bayon se zde cítí naprosto stabilně. Dlouhé, rychlé zatáčky zvládá s lehkostí a hluk větru je na rozumné úrovni pro vůz této třídy. Motor o objemu 1.2 litru vyžaduje při nájezdu na dálnici nebo předjíždění trochu více řadit, ale při místních rychlostních limitech se pohybuje spokojeně.

Opustili jsme pobřeží a zamířili s autem po silnici TF-21 směrem k hoře Teide. Tato silnice je velkolepé stoupání. Začínáte na úrovni moře a klikatíte se až do 2 100 metrů. Vzduch je znatelně řidší a teplota výrazně klesá. V autě s atmosférickým motorem a manuální převodovkou znamenají strmá stoupání a řídký vzduch, že strávíte hodně času na druhém a třetím rychlostním stupni. Bayon postupuje plynule, ale musíte udržovat vysoké otáčky, abyste si udrželi dynamiku na nejstrmějších úsecích. Řízení je lehké, což usnadňuje neustálé ostré serpentiny bez únavy paží.

Skutečnou zkouškou každého auta na Tenerife je silnice TF-436 dolů do Masca. Tato silnice je proslulá svými extrémně úzkými horskými serpentinami na útesech a strmými srázy. Zde jsou kompaktní rozměry Bayonu obrovskou výhodou. Když se v nepřehledné zatáčce potkáte s autobusem jedoucím z protisměru, budete hluboce vděční, že neřídíte velké SUV. Mírně zvýšená pozice za volantem vám poskytuje dobrý výhled přes kamenné zdi a manuální převodovka vám umožňuje efektivně využívat brzdění motorem na strmých sjezdech.

Nakonec jsme se s ním vydali na lesní cesty v pohoří Anaga na severu. Venkovský park Anaga je ostrým kontrastem k suchému jihu. Hustý baldachýn vavřínových stromů blokuje slunce, takže povrch silnice je na některých místech neustále vlhký a kluzký. Systém kontroly trakce plynule zasáhl v několika těsných mokrých zatáčkách a udržel auto perfektně v jízdní dráze. Systém topení se zde také osvědčil, rychle odmlžoval okna, když jsme projížděli nízko visícími mraky.

Kde tento vůz exceluje, a kde naopak ne

Hyundai Bayon skutečně exceluje v rovnováze mezi velikostí a praktičností. Je dostatečně malý, aby se protáhl úzkými horskými průsmyky a vmáčkl se do těsných parkovacích míst, přesto je uvnitř dostatečně prostorný, takže se dva dospělí nebudou cítit stísněně. Výhled je obecně dobrý a ovládací prvky jsou lehké a intuitivní. Je to neuvěřitelně snadné auto, do kterého stačí nasednout a jet.

Uvnitř kabiny Hyundai udržel věci velmi praktické. Fyzická tlačítka pro ovládání klimatizace znamenají, že nemusíte spouštět oči ze silnice, abyste nastavili klimatizaci, což je obrovský bezpečnostní přínos při navigaci po klikatých horských silnicích. Sedadla jsou dostatečně podpůrná pro celodenní jízdu, i když jim chybí výrazné boční vedení, které byste si možná přáli v nejostřejších zatáčkách.

Musíme však být upřímní ohledně jeho nedostatků. Atmosférický motor o objemu 1.2 litru je spolehlivý a plynulý, ale postrádá točivý moment v nízkých otáčkách. Na strmých stoupáních k Teide nebo z údolí Masca skutečně cítíte absenci turbodmychadla. Musíte pečlivě plánovat předjíždění na stoupajících úsecích a být připraveni často podřazovat. Pokud jste řidičský nadšenec hledající vzrušující jízdu v horách, měkké odpružení a lehké řízení vám neposkytnou mnoho zpětné vazby. Je to auto navržené pro bezpečnou, pohodlnou přepravu, nikoli pro vzrušení.

Další drobná výtka je hluk od kol na hrubších površích. Zatímco na hladkém asfaltu dálnice TF-1 je tichý, některé starší, hrubší silnice na severu přenášejí do kabiny poměrně dost hluku od pneumatik.

Praktické poznámky

Pokud jde o praktičnost na Tenerife, parkování je obvykle největší problém. V rušných ulicích letovisek Los Cristianos, Costa Adeje a Playa de las Americas může být nalezení místa soutěžním sportem. Často se ocitnete v situaci, kdy se snažíte podélně zaparkovat do těsných mezer mezi jinými půjčenými auty, a přitom dávat pozor na parkovací automaty v modrých zónách, které určují placené parkování. Bayon je zde skvělý. Je jen něco málo přes čtyři metry dlouhý, což znamená, že se vejde do mezer, které větší crossovery musí projet. Lehké řízení usnadňuje manévrování.

Zavazadlový prostor je další silnou stránkou. Kufr nabízí objem kolem 411 litrů, což snadno pojme dva velké kufry a pár měkkých tašek. Pokud jste pár nebo malá rodina cestující se standardními prázdninovými zavazadly, nebudete mít žádné problémy. Zadní sedadla jsou na auto této velikosti překvapivě prostorná a nabízejí dostatek místa na nohy pro průměrně velké dospělé na kratší výlety po ostrově.

Spotřeba paliva je smíšená záležitost v závislosti na vaší trase. Na rovných pobřežních silnicích je Bayon velmi úsporný. Nicméně, stoupání na horu Teide na nízké rychlostní stupně nevyhnutelně vyprázdní nádrž rychleji. Během naší smíšené jízdní trasy jsme zjistili, že spotřeba je zcela přiměřená, a palivoměr se sotva pohnul během našich dnů strávených přejížděním mezi letovisky na jihu.

Verdikt

Hyundai Bayon je vysoce pragmatická volba pro dovolenou na Tenerife. Není to sportovní vůz a nepřišpendlí vás k sedadlu, když zrychlujete do kopce. Co ale udělá, je, že poskytne spolehlivou, pohodlnou a bezstresovou přepravu po všech typech silnic, které tento ostrov nabízí.

Jeho kompaktní velikost je jeho největší předností, díky níž jsou děsivé serpentiny Masca zvládnutelné a přeplněná parkoviště Costa Adeje hračka. Zvýšená světlá výška dodává nádech pohodlí a lepšího výhledu, který ve standardním hatchbacku nezískáte. Pokud jste pár nebo malá skupina hledající snadno ovladatelné vozidlo, které zvládá jízdu po dálnici stejně dobře jako úzké vesnické uličky, je toto auto spolehlivým společníkem pro vaše dobrodružství na Kanárských ostrovech.

Kde si rezervovat Hyundai Bayon na Tenerife

Pokud vám tento vůz zní jako ten pravý, můžete si přímo zkontrolovat data a ceny pro pronájem Hyundai Bayon na Tenerife. Chcete nejprve porovnat? Prohlédněte si všechny vozy Hyundai k pronájmu na Tenerife, pronájem ekonomických vozů na Tenerife, pronájem aut na Tenerife.